简要描述：HAWE螺旋插装负载平衡阀OSCA‑D2‑00‑D3.3 ，此系列珺菱工业常备有现货，出货快，含票价格好，有需求直接call。

HAWE螺旋插装负载平衡阀OSCA‑D2‑00‑D3.3

OSCA-D2-00 本体 + 预装 D3.3 外置先导阻尼螺栓（0.3mm 阻尼孔），是 OSCA 系列抗振荡主力现货型号，专门解决长臂油缸下放自激抖动问题。OSCA-D 型平衡阀特别适用于易受振动影响或存在特别高负载压力的应用。

该阀被设计为螺旋插装阀，能够方便地进行组装和拆卸。有各种连接板可供选择。适当的工具可用于内部生产阀块。

型号编码拆解

• OSCA：哈威抗振荡型负载保持平衡阀

• D：常规先导型，先导开启压力随负载压力变化（主流）

• 2：Size2

• 00：弹簧腔内泄（弹簧腔连通口 2，通用款）

• D3.3：先导口预装阻尼螺栓，0.3mm 阻尼孔，抑制振荡效果强

核心技术参数

• 最大流量：40 L/min（上限，严禁超流量使用）

• 负载侧最高耐压 P1max：420 bar

• 调压最高上限：500 bar，静态安全系数 4 倍

• 密F：主锥阀 + 内置球阀单向阀，静态零泄漏锁止

• 表面处理：阀芯锌镍镀层，防腐优于 LHTE 渗氮处理

• 介质：矿物液压油 HLP；粘度 10~100 mm²/s

• 安装：螺旋插装，旋入专用阀块；可配原厂管式转接块，无需自制阀块

• 油口定义：

• 口 1：油缸负载侧

• 口 2：多路阀 / 泵供油口

• 口 3：先导控制油口（D3.3 阻尼螺栓就拧在此口）

工作原理

1. 举升：压力油从口 2 进入，推开内置球阀单向阀，油液直通口 1 进入油缸，压力损失很小。

2. 悬停保压：泵卸荷，主锥阀依靠负载压力 + 调压弹簧压紧密F，锁死油缸，防止自重下滑。

3. 负载下放：口 3 通入先导压力，先导油先经过 D3.3（0.3mm）阻尼节流，延缓先导压力的建立与释放，平缓推动先导活塞，打开主锥阀；负载侧高压油从口 1 经主锥阀节流流向口 2，负载平稳下放。

HAWE螺旋插装负载平衡阀OSCA‑D2‑00‑D3.3

核心优势：阻尼件是独立螺栓，不用拆卸阀芯，现场可直接更换 D3.4（0.4mm）阻尼，调试灵活。

• D3.3（0.3mm）：阻尼大，抑振强，动作偏慢；长臂抖动之选

• D3.4（0.4mm）：阻尼小，下放响应更快，适合轻微振荡负载

安装与调试要点

1. 供货包含：插装阀芯 + 密F圈 + 预装 D3.3 阻尼螺栓；阀块 / 管式转接块需单独订货

2. 阀块按 D7920D 图纸加工 OSCA-D2 专用插装孔；

3. 安装方位无限制，水平、竖直均可；

4. 压力调节：松开锁紧螺母，内六角螺钉顺时针升压，逆时针降压；调好锁紧螺母并打上防松标记；

5. 油液清洁度要求 NAS 8 级，杂质会造成阀芯卡滞、溜缸。

适用场景

流量≤40L/min，长悬臂、柔性负载，下放容易自激振荡：小型高空作业平台主臂油缸、小型随车吊变幅油缸、环卫长臂举升机构。