简要描述：HAWE哈威负载保持平衡阀OSCA‑D2‑00 ，此系列珺菱工业常备有现货，出货快，含票价格好，有需求直接call。

HAWE哈威负载保持平衡阀OSCA‑D2‑00

OSCA-D2-00：OSCA 系列基础本体，不带预装 D3 阻尼螺栓；阻尼螺栓属于独立配件，后期选配加装，专门用于长臂、容易自激振荡的负负载油缸

型号编码拆解

• OSCA：哈威抗振荡型负载保持平衡阀系列

• D：常规先导型，先导开启压力随负载压力变化（市场主流）

• 2：Size2

• 00：弹簧腔内泄版本，弹簧腔连通口 2（主流通用款）

对比：OSCA-D2-10 末尾 10 = 弹簧腔外泄，用于回压高回路

核心技术参数

• 最大流量：40 L/min（上限，不可超）

• 负载侧最高压力 P1max：420 bar

• 调压上限：500 bar，静态安全系数 4 倍

• 结构：主阀锥阀密封 + 球阀式单向阀，静态零泄漏锁止

• 表面处理：锌镍镀层，防腐优于 LHTE 渗氮

• 介质：矿物液压油 HLP；粘度 10~100 mm²/s

• 安装：螺旋插装，旋入专用阀块；也可搭配哈威配套管式转接块，不用自制阀块

OSCA-D 是螺旋插装式过中心负载保持阀，内部由主锥阀（负载锁止）+ 球阀单向阀 + 先导控制活塞 + 外置模块化先导阻尼螺栓组成，三口结构：

• 口 1：接油缸负载侧

• 口 2：接多路阀 / 泵

• 口 3：先导控制油口

HAWE哈威负载保持平衡阀OSCA‑D2‑00

核心设计亮点：专门针对长臂、柔性负载抑制自激振荡；阻尼是独立可更换阻尼螺栓，不用拆阀芯就能调试阻尼大小，区别于 LHTE 的阀芯内置 PV 阻尼。

三个工作状态

1. 举升（油流：口 2 → 口 1，单向阀通流）

泵输出压力油从口 2进入，直接推开内置球阀单向阀，油液自由流向口 1，进入油缸无杆腔，负载举升。

此时主锥阀保持关闭，只走单向阀，几乎无节流，压力损失很小。

2. 悬停保压（停机锁止）

泵卸压，单向阀依靠弹簧关闭；主锥阀被负载压力 + 调压弹簧压紧在阀座上，锥面密封实现静态零泄漏。

油缸负载被牢牢锁住，不会因自重下滑。

出厂弹簧预调压力＞油缸最大负载压力（推荐 1.25 倍），负载压力不足以顶开主锥阀。

3. 负载下放（油流：口 1 → 口 2，先导开启主锥阀）

换向阀换向，口 3 通入先导压力油，推动先导活塞，克服调压弹簧力，顶开主锥阀。

油缸负载侧（口 1）高压油，通过主锥阀节流后流向口 2 回多路阀，负载受控下放。

安装要点

1. 阀芯为纯插装件，供货仅含阀芯 + 密封圈；阀块 / 转接块、D3 阻尼螺栓单独订货

2. 阀块按 D7920D 加工 OSCA-D2 专用插装孔；可选哈威原厂管式转接块，直接接管改造

3. 安装方位任意（水平 / 竖直均可）

4. 压力调节：松开锁紧螺母，内六角调节螺钉；顺时针压力升高，调好锁紧打防松标记

5. 油液清洁度 NAS 8 级，杂质会造成阀芯卡滞、溜缸