简要描述：HAWE哈威管式一体平衡阀CLHV2 PIB B2NM-V ，同系列价格优势，备有现货，公司资质齐全，有需要直接联系。

HAWE哈威管式一体平衡阀CLHV2 PIB B2NM-V 

CLHV2 规格，PIB 管式一体式，无需加工插装油路块，2:1 先导控制比、无回压补偿，小流量负载保持阀，适合轻 / 中等振动负载，直接串接管路或油缸缸口安装，改造项目优选

型号编码拆解

• CLHV2：规格 2，CLHV 系列小流量规格

• PIB：管式一体阀（整体阀体，管螺纹接口，区别 CLHV-C 螺纹插装款），可直接接管、装油缸缸头，不需要插装阀油路块

• B：流量规格，最大30L/min

• 2：2:1 先导控制比；先导开启压力≈负载压力 ÷2，需要更高先导控制压力

• N：标准基础版本

• M：无回压补偿（选型重点，仅适合回油几乎无背压系统）

• V：NBR 丁腈橡胶密封，适配矿物液压油；抗燃介质订货后缀改为 FV=FKM 氟橡胶

技术参数

1. 最高工作压力：350 bar

2. 额定最大流量：30 L/min

3. 先导控制比：2:1

4. 阀体结构：PIB 管式一体，油口为管接口，无需油路块

5. 适用介质：DIN51524 矿物液压油 HLP；可选 FKM 氟橡胶

6. 油温范围：-20℃ ~ +70℃

7. 油液清洁度：ISO4406 19/17/14，推荐 10μm 过滤器

8. 安装姿态：任意姿态，可直接安装在油缸缸口

9. 调压方式：阀体自带调节螺钉，现场可调；推荐设定压力 = 负载静态压力 ×1.2~1.25 倍

工作原理

集成单向阀 + 先导溢流阀一体结构

1. 负载上升：压力油从换向阀侧 V 口流向油缸负载侧 C 口，内置单向阀直接打开，油液自由通行，油缸举升，平衡阀几乎无阻力。

2. 负载保持（停止）：单向阀关闭，主阀芯依靠弹簧预紧力保持关闭，锁死油缸，防止负载自重下坠。

3. 负载下降：换向阀输出先导压力推动先导活塞，克服弹簧力打开主阀芯；油缸负载腔油液通过主阀芯节流受控流出，负载平稳下放。

M = 无回压补偿：回油管路一旦存在背压，背压会叠加在弹簧腔，改变开启压力，容易出现负载抖动，仅用于回油直通油箱、背压极低回路

2:1 先导比特点：相比 3:1、4:1，开启所需先导压力更高，适合系统先导压力充足的工况，抗先导压力小幅波动能力更强。

HAWE哈威管式一体平衡阀CLHV2 PIB B2NM-V 

核心产品亮点

1. PIB 管式一体式，优势：不用加工插装油路块，老设备改造、加装负载保持回路非常方便，直接串接管路或者油缸缸口安装。

2. 2:1 先导比，先导压力充足工况下稳定性好，不易误开启。

3. 整体铸钢镀锌阀体，防腐，适合户外轻型设备。

4. 适用轻、中等振荡负载；强冲击剧烈振动工况改用 LHDV 零泄漏平衡阀。

典型应用场景（前提：回油背压极低）

1. 小型升降平台、微型液压举升油缸改造加装

2. 小型液压绞车、轻载液压马达制动回路

3. 液压工装垂直举升（搭配 CWPN 电磁换向阀）

4. 轻型农业机械、小型工程机械举升机构，旧设备加装安全防坠阀

选型 & 使用风险提示

1. M 无回压补偿，有回油背压的系统禁止选用；有背压工况请选 D 带回压补偿版本。

2. 2:1 先导比，系统先导压力必须足够；先导压力不足会打不开平衡阀，负载无法下放。

3. 最大流量 30L/min，不可超流量运行，否则压降大、发热、动作不稳。

4. 设定压力必须高于负载静态压力，压力过低溜缸；压力过高系统发热、能耗增加。

5. NBR 密封仅适配矿物油；水乙二醇、磷酸酯抗燃液压油订货指定 FV 氟橡胶密封。

6. 仅适合轻 / 中等振动负载；负载下放持续抖动、冲击大，更换 LHDV 平衡阀。

7. 管路安装流向不可接反，阀体刻印流向箭头必须和油路一致。

配套推荐

搭配 CWPN06-H-G24 电磁换向阀，用于小型液压站垂直举升工装改造，直接装油缸口实现防坠保护。