简要描述：德国克拉克KRACHT柴油机两级润滑油泵，有需求直接联系上海珺菱工业设备有限公司，有现货。

德国克拉克KRACHT柴油机两级润滑油泵

此系列属于客户定制特种泵，无通用公开标准订货号，专为大功率船用 / 陆用柴油机开发，整体一体化壳体两级齿轮单元，不是普通 KP/KF 标准双联泵简单拼接。

一、产品定位与用途

• 应用：大功率柴油发动机主润滑系统，兼顾怠速低速大流量、高速工况供油；常见于船用主机、双燃料柴油机、发电机组柴油机。

• 两级功能逻辑：
  1）低压大流量级（低速工况）：柴油机低转速，输出大流量机油，保证轴承、曲轴充分供油；
  2）高压级（高速工况）：柴油机转速升高，自动切换 / 叠加，维持系统润滑压力稳定；

• 内置集成压力溢流安全阀，泵本体自带调压，不需要外接溢流阀。

• 双吸油口设计：可以平衡油底壳不同油位、船舶倾斜工况吸油可靠性。

• 整体超薄壳体，专门适配柴油机机体有限安装空间，齿轮组为三齿轮布局。

二、核心结构特点

1. 一体式铸铁 / 球墨铸铁壳体，发动机齿轮直接驱动，外部齿轮啮合输入，无联轴器；

2. 两级齿轮副集成同一泵壳内部，共用一根驱动轴；

3. 两个独立吸油口、合并压力出油口；双吸口应对船体俯仰、油位波动；

4. 内置集成溢流阀，可现场整定润滑系统压力；

5. 轴承：重载滑动轴承，适配宽转速区间（怠速～额定高转速）；

6. 密封：NBR/FKM 可选，可做‑ATEX 防爆版本，适配双燃料柴油机。

重要区分：

• 它≠KP 系列标准双联泵：KP 双联是两路独立压力输出；该两级泵是流量‑压力复合供油，出油合并一路供给发动机润滑回路，是特种定制泵，不是标准模块化双联。

• 它≠KF 输送泵：KF 最高压力 25bar，此两级润滑泵工作压力 3‑10bar，但是承受发动机交变冲击、宽转速。

德国克拉克KRACHT柴油机两级润滑油泵

三、同系列克拉克柴油机特种泵对比

四、关键技术参数（典型参考，按柴油机定制）