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| 品牌 | HAWE/德国哈威 | 应用领域 | 化工,地矿,电子/电池,钢铁/金属,综合 |
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哈威斜盘变量柱塞泵C41V 60.60-RN1-06-10-0
样本 D7964，RN1：恒功率 + 机械恒压压力切断复合调节器，无 LS 负载敏感
一、订货号逐段解析
编码分段 | 释义 |
C41V | 产品系列：斜盘变量轴向柱塞泵，仅限开式液压回路 |
60.60 | 基础规格，最大排量60 cm³/r；额定持续压力 280bar，短时峰值 350bar |
RN1 | 恒功率 + 机械恒压压力切断复合调节器，无 LS 负载敏感 恒功率限制：P×Q≈常数，高压自动减小排量，保护柴油机不超载 机械压力切断：设定最高系统压力，达到压力泵排量归零保压 无 LS 功能，不需要 LS 信号管路，不需要负载反馈油路 |
06 | 法兰代码：SAE‑C 法兰，14T 12/24DP 花键 |
10 | 标准径向油口；驱动端视角顺时针旋转 |
0 | 带通轴输出，泵后端可串联齿轮泵 / 小柱塞泵，做多联泵方案 |
二、核心技术参数
项目 | 参数 |
最大几何排量 | 60 cm³/r |
额定持续压力 | 280 bar |
短时峰值压力 | 350 bar |
法兰 / 花键 | SAE-C，14T 12/24DP 花键 |
控制方式 | RN1：恒功率 + 机械压力切断，无 LS |
最高允许转速 | 3000 rpm |
适用回路 | 仅限开式回路，不可闭式静液压传动 |
标配密封 | NBR（矿物液压油）；可选 FKM 氟橡胶（高温、难燃液压液） |
通轴 | 带通轴，后端可串联辅泵 |
三、RN1 调节器工作原理
恒功率限制：泵内部弹簧曲线限定输入功率。系统压力升高时，泵自动减小输出排量，防止柴油机输出功率超限、憋熄火；压力低时保持大流量输出。
压力切断（恒压保压）：系统压力达到调节器设定上限，斜盘回摆，排量降低至仅补偿系统泄漏，维持管路压力恒定。
关键区分：没有负载敏感 LS，不感知执行元件负载需求；只要压力低于设定值，泵持续输出最大流量，不存在 LS 中位卸荷节能逻辑。
一句话总结：限制原动机最大功率 + 系统最高压力保护；无 LS，不适合多路阀多执行机构系统
哈威斜盘变量柱塞泵C41V 60.60-RN1-06-10-0
四、RN1 与 RNO / LS2 / RPO 对比
项目 | RN1（恒功率 + 恒压，无 LS） | RNO（恒功率 + LS） | LS2（LS 负载敏感） | RPO（纯恒压） |
LS 负载敏感 | 无 | 有 | 有 | 无 |
恒功率保护 | 有 | 有 | 无 | 无 |
压力设定 | 机械压力切断 | 压力切断 | 压力切断 | 压力切断 |
LS 油路 | 不需要 | 需要 LS 管路 | 需要 LS 管路 | 不需要 |
适用系统 | 单执行元件、柴油机驱动，需要功率限制的恒压系统 | 哈威 PSV 多路阀多执行机构 | 哈威 PSV 多路阀 | 蓄能充压、夹具恒压源 |
五、产品特点
双重保护：恒功率保护发动机 + 高压压力切断保护液压系统
SAE-C 标准法兰，移动机械通用安装接口
通轴结构，后端串联辅泵，节省机舱安装空间
斜盘连续变量，排量 0~60cc/r 无级调节
无 LS 负载敏感，多路阀中位时泵不会自动降排量，系统发热高于 LS/RNO，不推荐多执行器系统
六、典型应用场景
柴油机驱动单油缸恒压设备，需要限制吸收功率
单作用液压夹紧、打压试验单元
风机冷却液压驱动（单执行马达，发动机功率有限）
不采用多路阀、只需要恒压供油同时保护原动机的液压系统
七、安装调试要点
初次启动泵腔必须灌满液压油，严禁干转；
吸油管路短粗，吸油负压≥-0.4bar，防止气蚀；
调节器上两处调节螺钉，分别整定恒功率曲线、最高切断压力；
矿物油使用 NBR 密封；高温 / 合成酯介质升级 FKM；
串联辅泵时，总输入扭矩不可超过原动机额定扭矩。
八、故障排查简表
故障现象 | 原因 | 处理方案 |
压力达不到设定值 | 调节器卡滞；吸油漏气；斜盘磨损 | 清洗调节器；紧固吸油接头；检修泵芯 |
发动机重载憋车 | 恒功率设定值调的过大 | 下调恒功率设定曲线 |
油温持续偏高 | 无 LS 功能，系统持续输出大流量 | 评估改用 RNO（带 LS） |
噪音大、脉动高 | 气蚀；油液污染、滤芯堵塞 | 加大吸油通径；更换液压油 + 滤芯 |
轴封渗漏 | 油温超标；密封与介质不匹配 | 控制油温，更换 FKM 密封 |
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