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| 品牌 | KRACHT/德国克拉克 |
|---|
德国KRACHT克拉克齿轮输送泵KF112RF2‑U2
完整订货号：KF112RF2‑U2
产品定位：KF112 大排量内啮合齿轮泵，搭载U2 万向阀（通用阀）；风电、船舶往复 / 正反转驱动工况；驱动轴可双向旋转，外部 S 吸油口、P 压力出油口功能始终不变，外部管路不用改动；U2 不受重力约束，支持卧式、立式任意姿态安装。U 阀本身不带溢流保护，可叠加 D25 过载安全阀。
一、订货编码逐段解析
编码片段 | 释义 |
KF112 | 公称排量 112 cm³/r |
R | 右旋，驱动端看向轴顺时针旋转 |
F | DIN 法兰安装，无外置前轴承 |
2 | FKM 氟橡胶骨架油封，‑20～150℃；1=NBR 丁腈‑20‑90℃ |
‑U2 | U2 万向通用阀，适配 KF32‑KF112；不受重力，全姿态可安装；轴正反转外部 S/P 油口功能恒定 |
可组合订货：KF112RF2‑U2‑D25，U2 双向阀 + D25 瞬时过载溢流阀。
KF112 壳体无 T 阀（‑T25）原厂配置，不能选 T 阀。
二、核心技术参数
项目 | 参数 |
几何排量 | 112 cm³/r |
最大连续工作压力 | 25 bar |
转速范围 | 200‑3000 rpm；大排量建议≤1500‑2000rpm |
介质 | 润滑油、齿轮箱油、液压油、燃油（介质必须具备自润滑） |
粘度范围 | 10‑10000 mm²/s，推荐 20‑200 mm²/s |
介质温度 | ‑40～+150℃（FKM 密封） |
过滤精度 | ≤60 μm，防止 U2 内部梭阀阀芯卡滞 |
壳体材质 | GG25 灰铸铁泵体；U2 阀块 GGG40 球墨铸铁 |
油口 | SAE 法兰接口；S 吸油口、P 压力出油口 |
重量 | 约 23 kg |
德国KRACHT克拉克齿轮输送泵KF112RF2‑U2
三、U2 万向阀工作原理
U2 阀块内置两组梭阀，形成自适应 U 流道，不依靠阀芯重力复位，区别 U07：
泵轴正向旋转：一组梭阀导通，介质 S 进‑P 出。
泵轴反向旋转：内部梭阀自动切换导通逻辑，泵内部流向反转，但外部 S 永远吸油、P 永远出油，外部管路无需修改。
U2无溢流保护功能；系统需要过压保护，订货后缀叠加‑D25；D25 只做瞬时峰值保护，不允许长期连续溢流。需要连续稳压，泵本体不支持 T 阀，必须外接 DVB 系列溢流阀。
四、安装调试要点
U2 允许任意姿态安装：卧式、轴向上立式、轴向下立式均可，没有 U07 强制水平的限制。
开机前必须灌满油，严禁干转。
若带 D25 阀：调压螺钉顺时针升压，调好锁紧螺母，防止振动漂移；D25 溢流油内部回流泵吸油腔。
吸油管路尽量短，降低吸油阻力，避免气蚀。
油液清洁度必须≤60μm，杂质会造成 U2 梭阀卡滞，反转无压力。
五、常见故障排查
故障现象 | 原因 | 处理方法 |
正转正常，反转无压力流量 | U2 内部梭阀阀芯卡滞；油液污染 | 拆卸后端盖清洗 U2 阀块，改善油液过滤 |
压力流量来回波动大 | 油液进气；梭阀轻微卡滞 | 排查吸油漏气；清洗 U2 阀组件 |
泵异常发烫（带 D25 版本） | D25 阀持续溢流过载 | 排查下游管路堵塞；不要用 D25 做连续稳压阀 |
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