简要描述：德国KRACHT克拉克阀组KM1‑STD‑PV‑SV ，上海珺菱工业设备有限公司专业销售工业电气类产品，公司资质齐全，价格优势。

德国KRACHT克拉克阀组KM1‑STD‑PV‑SV 

完整订货号：KM1‑STD‑PV‑SV

产品定位：标准型、电控比例调速 + 可逆换向 + 吸入补油阀液压风扇驱动阀组；对比 KM1‑STD‑PV，增加 SV 吸入补油阀，解决马达换向吸空气蚀、冲击噪音；无机械温控 TH 单元；工程机械、发电机组冷却系统使用；具备失电安全保护。

一、订货编码逐段解析

与 KM1‑STD‑PV 区别：多一组 SV 吸入补油阀，适合管路较长、马达惯量大，频繁正反转工况。

对比 KM1‑TH‑PV‑RV‑SV：本型号无 TH 机械温控阀，没有机械兜底保护，依靠电控控制。

二、核心技术参数

德国KRACHT克拉克阀组KM1‑STD‑PV‑SV 

三、内部功能与工作原理

集成阀块内置：溢流安全阀、电控比例节流阀、电磁可逆换向单元、SV 补油单向阀。

1. 无级调速：控制器输出 0‑10V/4‑20mA，控制比例阀开度，连续调节风扇马达流量，改变风扇转速；油温越高，输出信号越大，风扇转速越高。

2. 反转吹扫：可逆换向电磁铁换向，马达反转，吹扫散热器表面积灰，改善散热效率。

3. SV 吸入补油阀作用：正反转切换瞬间，马达一侧由高压转为低压，SV 阀从回油侧补油，避免马达吸空、气蚀、管路冲击噪音，频繁换向工况必须选‑SV 版本。

4. 失电保护逻辑：断电、信号断线，比例阀自动全开，风扇维持全速冷却。

5. 内置 RV 溢流阀，可现场整定系统最高压力，保护泵与液压马达。

重要：该型号没有 TH 机械温控单元；电控全部失效时，依靠失电全开保护，无独立机械温控兜底。

四、油口接口定义

• P：系统压力油进油口

• T：总回油口，接油箱，尽量降低回油背压

• A、B：接液压风扇马达两个油口，管路尽量短

• M：M16×2 测压口，接压力表监测负载压力

• 电气 M12 插头：DC24V 供电 + 比例控制信号

五、安装调试要点

1. 阀组可任意姿态安装；T 回油管路阻力尽量小。

2. A/B 到风扇马达管路不宜过长，SV 阀虽有补油，长管路仍会带来冲击。

3. 内置溢流阀出厂预设，现场按系统工况整定最高压力。

4. 电气调试：0V 对应低转速；10V 对应风扇满转速。

5. 油液必须保证清洁；脏油会造成比例阀芯、补油单向阀卡滞，调速失效、补油功能异常。