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现货VC0,1K1F1P2SV克拉克KRACHT流量计

KRACHT流量计VC系列是±0.3%精度得流量计，所以他对介质得过滤精度有一定得要求。做液压站得朋友都了解，如果油源有杂质，对于比例阀这些控制阀来说也是一场灾难。更何况是齿轮流量计呢，所以前端一定要加好过滤，这是保护液压站得基本条件，在流量计得使用过程。如果碰到信号不稳，应该先先检查下接线端口是否松动。地线是否有接或者接错，如果流量计没有信号输出，可以先排查下流量计得信号放大器是否又烧坏。如果放大器是好的，那就需要排查一下流量计得齿轮是否又卡死。如果卡死了可以拆开清洗干净在装回去，如果在卡死得过程中对流量计内部得齿轮腔造成了严重得挂上或者摩擦，那对你现场来说这台流量计可以报废了，因为这种情况非常影响流量计得准确度。如果误差不是很严重倒是可以找计量院做校准。

德国KRACHT流量计是一种高精度、高可靠性的齿轮马达流量计，采用科学的传感技术和特殊齿形设计，确保无脉动和低噪音运行。它广泛应用于石油化工、冶金、电子、码头等多个行业，提供精确的商业贸易计量和工程管理控制，适应各种复杂环境条件，是工业流量测量的理想选择。其开发的螺旋转子设计使得在流量大、环境适应性强的条件下依然保持高精度和高可靠性。

1、KRACHT设计的精度数据是指几何齿积Vgz，也就是对应于每种情况当前值下的偏移百分比。

2、整个测量范围的线性误差是<±0.1%

3、测量值的重复性<0.1%

4、精度检测是各种情况下质量检验的一部分

5、测试结果可根据要求以精度特性曲线的形式输出记档；

6、KRACHT所涉及的精度值由DKD（德国计量局）核准。

现货VC0,1K1F1P2SV克拉克KRACHT流量计

功能：

减压阀、 定向阀门、压力阀：

HV/HVF、 DBD 06、DBD 10、DBD 20、SPV/SPVF等。

齿轮电机、马达：KM1/5.5-KM1/22, KM1带热电阀（风机）、KM1带热电阀与旋转开关（风机）等。

高压齿轮泵、 低压齿轮泵：

KP0/1-KP0/8、 KP1/1.5-KP1/22、KP2/20-KP2/62、 KP3/58-KP3/125、KP5/160—KP5/300、KF6/630H10BPOO7DP1-DKF6A16等。

低压传送泵：

KF 0/0.5---KF0/4、 KF 1/4---KF1/24 、 KF 4---8、KF3/100---KF6/630、 KF3/63-KF6/30等。

流量计：（齿轮流量计、涡轮流量计）

VC、 VC12、VCA、VCN、VC 、 VCL, VC5F1PS、 VC 0.4 F4PS M-04等。

1：根据齿轮马达原理，测量齿轮由液流驱动

2：齿轮在测量腔内无接触运行，轴承元件采用摩擦小的球轴承或滑动轴承

3：齿轮的运动信息由盖板呢安装的两个传感器在不接触的情况下取件

4：当测量装置旋转一个齿积时，传感器发出对应于几何齿积Vgz的信号

5:这一信号由前置放大器转换为方波信号

6：双通道采样可以实现更好的分辨率和流向识别